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本報訊（記者張延 通訊員吳培勇）9日（下周一）起，岱黃高速劉店段將封閉施工。這處武漢進出城道路最易堵路段，上次準備施工打圍時，僅封閉半小時，就導致江城北大門交通癱瘓。交管部門將採用新的管制方案，首次在城區道路上試行單雙號管制，採用活動限高架人工管控貨車。
交管部門預測，此次打圍雖然僅封閉南北向道路，但這裡是武漢北的出城主通道，擁堵在所難免，周末和節假日或現“豪堵”。
“堵霸”施工曾被緊急叫停
劉店立交早晚高峰流量均突破1萬台次，日均流量達10萬至12萬輛。作為進出城的一條狹窄“瓶頸”，岱黃高速府河橋路段至劉店段逢節必堵，有時甚至堵到黃浦大街、長江二橋，車主稱之為“堵霸”。
原定4月25日開始封閉施工的岱黃高速劉店立交，原施工方案除封閉劉店區域，還要封閉南北向的巨龍大道和東西向的三金潭往府河沿線，相當於整個片區禁行，通行能力驟降三分之二，剛管制半小時便擁堵數公里。交管部門當即決定撤除路障，推遲實施交通管制。
繞行線路中的盤龍大道、塔子湖東路、漢十公路等路段均有施工，也會給通行造成一定影響。而且即使劉店立交施工結束，只會對劉店周邊交通有所緩解，府河橋還是該堵則堵。交管部門表示，只有等繞行線路中的岱家山大橋改擴建工程完成，才能使府河橋路段交通徹底改觀。
增設兩個調頭路段
交管部門預判，雖然實施了管制，但只能減少30%車流。今後2年施工期，北大門擁堵將成常態。
為了維持通行，交管部門設置了2個調頭路段：劉店立交東側設置漢黃路、漢口北貨運站——小商品市場區域、新十路等多處信號控制交叉口；劉店立交西側設置盤龍一路、卓爾總部門前、川龍大道等多處信號控制點。預計這兩段道路擁堵最甚。
管限措施>>>
城市道路首次試行單雙號管制
為了避免出現施工期間道路堵癱，此次施工修改了原方案，只封閉南北向道路，施工完成後再封閉東西向。交管部門表示，由於車流量過大，仍然必須限號通行。
具體管制措施如下：
1、每日7:00—20:00，岱黃公路（三金潭立交—府河收費站）段，中型（含）以下載客汽車按車牌尾號分單雙日通行。車牌尾號為英文字母的，按字母前最後一位阿拉伯數字對應日期的通行管理措施通行；
2、每日6:00—20:00，巨龍大道（葉店—石道線段）禁止中型（含）以上貨車通行；
3、每日6:00—20:00，岱黃公路（三金潭立交—劉店立交段）禁止中型（含）以上貨車通行；
4、三金潭立交禁止車輛由東向北通行（由平安鋪立交方向右轉至黃陂方向）、由西向北通行（由姑嫂樹立交方向至黃陂方向）。
此外，交管部門在6處繞行匝道口設置了活動限高架，派專人值守。限制大貨車通行，放行公交車輛。 （原標題：三金潭至府河段將單雙號通行）
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